O Governo do Distrito Federal (GDF) segue com obras e projetos de expansão do Metrô-DF que, segundo a Companhia do Metropolitano do DF (Metrô-DF), devem ampliar a capacidade do sistema e elevar o número de passageiros transportados diariamente para cerca de 180 mil.
Desde 2019, foram inauguradas três novas estações — 106 Sul, 110 Sul e Estrada Parque —, com investimento total informado de R$ 42 milhões nesses espaços e aumento de 5 mil usuários no movimento diário. No período, o investimento do GDF na ampliação do sistema superou R$ 119,3 milhões.
Agora, o foco está nas obras de expansão de Samambaia e na licitação para novas estações em Ceilândia. Em Samambaia, o investimento previsto chega a R$ 319 milhões, dos quais R$ 77.689.253,96 já foram executados. O projeto inclui duas novas estações, três subestações retificadoras de energia e infraestrutura complementar, com cerca de 350 empregos diretos e indiretos. A ampliação acrescentará aproximadamente 3,6 quilômetros de via a partir da Estação Samambaia.
Em Ceilândia, o processo de licitação para duas novas paradas foi reaberto em março deste ano. O trecho prevê 2,3 quilômetros de vias até as margens da BR-070 e dois novos pontos de embarque e desembarque, com atendimento estimado de 15 a 18 mil passageiros por dia.
Segundo o diretor-presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral, a expansão de Samambaia foi retomada a partir de 2023, após a conclusão da licitação e o início das obras entre março e abril de 2025. Com a conclusão das expansões de Samambaia e Ceilândia, o sistema deve ganhar 5,9 km de via, passando de 42,3 quilômetros para 48,2 quilômetros, e transportar cerca de 180 mil passageiros por dia, ante a média atual de 160 mil.
O Metrô-DF também trabalha no projeto da Linha 2, que deve conectar a região Sul do Distrito Federal ao Plano Piloto, com atendimento previsto a cidades como Santa Maria, Gama, Riacho Fundo II, Recanto das Emas, Núcleo Bandeirante, Candangolândia, Cruzeiro e Plano Piloto. Os Estudos Preliminares de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) estão em elaboração, e a próxima etapa será a modelagem econômica e financeira, junto ao anteprojeto de engenharia, para viabilizar a licitação da obra.
A capacidade projetada da Linha 2 é de cerca de 130 mil passageiros por dia, com cerca de 50 mil usuários no horário de pico da manhã. A estimativa preliminar de investimento varia entre R$ 13,4 bilhões e R$ 20,4 bilhões, a depender do traçado e das soluções técnicas adotadas.
Com informações da Agência Brasília
